O Teleférico do Complexo do Alemão, inaugurado em 2011 como o primeiro sistema de transporte de massa por cabo do Brasil, encontra-se inoperante desde outubro de 2016. Em 2021, o Governo do Estado do Rio de Janeiro anunciou planos para reativar o teleférico, firmando um acordo com a empresa francesa Poma, responsável pela implementação original do sistema. As obras de revitalização começaram em setembro de 2021, com previsão inicial de retorno das operações para julho de 2023. No entanto, devido a atrasos, a reabertura foi adiada para abril de 2024, o que também não ocorreu.
O contrato assinado, no valor de 17 milhões de euros (cerca de 105 milhões de reais, na cotação atual), para a compra e o transporte das peças necessárias, tem nova previsão para que o serviço esteja ativo novamente ao longo de 2026. A paralisação ocorreu devido a questões financeiras e problemas estruturais, incluindo o desgaste de um dos cabos de tração. Desde então, a estrutura sofreu com abandono e vandalismo, resultando em estações deterioradas e equipamentos danificados.
O teleférico, que possui uma linha de 3,5 km de extensão e seis estações — Bonsucesso, Adeus, Baiana, Alemão, Itararé e Palmeiras —, atendia diariamente cerca de 10 mil passageiros em 2012. Cada uma das 152 gôndolas tem capacidade para dez passageiros, sendo oito sentados e dois em pé, e a viagem completa entre a primeira e a última estação durava aproximadamente dezesseis minutos. A reativação do teleférico é vista como um passo significativo para melhorar a mobilidade dos moradores das comunidades atendidas, como Adeus, Alemão, Baiana e Palmeiras.
Inaugurado em 7 de julho de 2011, o Teleférico do Complexo do Alemão foi concebido como parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), com um investimento de R$ 253 milhões. Inspirado no Metrocable de Medellín, na Colômbia, o sistema contava com 152 gôndolas, cada uma com capacidade para transportar até dez passageiros, percorrendo um trajeto de 3,5 km em aproximadamente 16 minutos. A estação inicial, Bonsucesso, oferecia integração com os trens da SuperVia, facilitando o deslocamento dos moradores para outras áreas da cidade.
